摘要：
5月23日消息，长城车全城智T车长城商用车全新正向研发重卡——长城智卡PT车型于5月21日在邢台工厂正式投产，商用第一辆下线的新正向研型下线PT车型是专门针对干线物流场景而定制的混合动力智能重卡，预计该款新车将在下半年上市。发重
此次下线的卡产卡长城智卡PT车型融入了“天圆地方”的设计理念，采用流线型车身，品长前窄后宽，长城车全城智T车整车风阻系数低至0.46。商用
值得一提的新正向研型下线是，此次投产的发重长城智卡混动车型搭载了长城超级混动技术，旨在大幅降低燃油消耗，卡产卡提高运营效益。品长
借助长城DHT混动系统，长城车全城智T车长城商用车技术团队成功开发出商用车专用DHT混动系统。商用自主研发的新正向研型下线8挡DHT变速器，结合高效发动机和高倍率动力电池，能够实现十多种工作模式切换，配合智能控制算法，全面提升商用车的能效及驾驶体验。
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5月23日消息，长城车全城智T车长城商用车全新正向研发重卡——长城智卡PT车型于5月21日在邢台工厂正式投产，商用第一辆下线的新正向研型下线PT车型是专门针对干线物流场景而定制的混合动力智能重卡，预计该款新车将在下半年上市。发重
此次下线的卡产卡长城智卡PT车型融入了“天圆地方”的设计理念，采用流线型车身，品长前窄后宽，长城车全城智T车整车风阻系数低至0.46。商用
值得一提的新正向研型下线是，此次投产的发重长城智卡混动车型搭载了长城超级混动技术，旨在大幅降低燃油消耗，卡产卡提高运营效益。品长
借助长城DHT混动系统，长城车全城智T车长城商用车技术团队成功开发出商用车专用DHT混动系统。商用自主研发的新正向研型下线8挡DHT变速器，结合高效发动机和高倍率动力电池，能够实现十多种工作模式切换，配合智能控制算法，全面提升商用车的能效及驾驶体验。
